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No todas las marcas de coches pueden presumir de haber inventado un elemento clave en la seguridad del automóvil. Volvo fue quien ideó los cinturones de seguridad tal y como se conocen hoy en día y, ahora, la firma sueca ha dado una nueva vuelta de tuerca a su propia creación, presentando el primer cinturón de seguridad multiadaptativo.
La marca explica que el sistema utiliza los datos que proceden de los sensores interiores y exteriores del vehículo para personalizar la protección de cada usuario. De esta manera, puede adaptar su ajuste en función de parámetros tanto relativos al choque, como de la propia persona, tomando información relativa a su altura, peso, forma corporal y posición en el asiento.
Así, ante una colisión fuerte, quienes sean más pesados, recibirían un ajuste de carga del cinturón más elevado para evitar que su cuerpo se alce y así no tener lesiones en la cabeza, mientras que en ocupantes de menor tamaño y peso, el ajuste será menor, puesto que en su caso el riesgo está en que se produzca una fractura de las costillas.
¿Cómo es posible? Volvo ha aumentado de manera considerable el número de “variaciones de perfil limitadoras de carga”, que son las que gestionan la fuerza que el cinturón aplica sobre los ocupantes en caso de producirse un accidente. Normalmente hay tres perfiles, pero el nuevo sistema cuenta con 11, además de que aumenta el número de ajustes, así que se puede optimizar el rendimiento para cada tipo de accidente y persona en concreto.
Un cinturón adaptado a cada usuario
Esto es posible gracias a la información que recopilan todos los sensores con los que cuentan los coches modernos. Volvo los recoge de todos sus coches, amplía su base de datos y cada vez tiene una imagen más detallada de todas las posibilidades que hay. De esta manera, mediante futuras actualizaciones inalámbricas, se puede poner al día el sistema para que sea todavía más eficaz.
Åsa Haglund, responsable del Centro de seguridad de Volvo Cars, explica: “El primer cinturón de seguridad multiadaptativo es otro hito en la seguridad automovilística y un excelente ejemplo de cómo podemos aprovechar los datos en tiempo real para salvar millones de vidas más. Representa una importante mejora del cinturón de seguridad moderno de tres puntos de anclaje, un invento de Volvo presentado en 1959 que se calcula que ha salvado más de un millón de vidas”.
Este sistema ha sido desarrollado para el Volvo EX60, que se pondrá a la venta en 2026.
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