El segundo coche de Xiaomi muestra su interior horas antes de su presentación oficial

El primer coche de Xiaomi, el Xiaomi SU7, generó una expectación casi sin precedentes, mismo camino que está siguiendo el segundo, un Xiaomi YU7 que traslada su concepto a un formato SUV que goza de más popularidad en todo el mundo. Hoy mismo, 22 de mayo, está prevista su presentación oficial, pero horas antes de ésta, la propia marca ha adelantado cómo será su interior.

Utilizando la red social china Weibo, ha publicado un pequeño vídeo, que se puede ver más abajo, en el que se enseña la configuración del habitáculo, que recibe el nombre de Xiaomi Hypervision.

Se trata de un interior muy minimalista, como es la tendencia actual. El volante no es redondo, sino cuadrado, y cuenta con controles físicos en los radios centrales. El salpicadero está despejado hasta el extremo, dejando todo el protagonismo a la pantalla central, de disposición horizontal y cuyas dimensiones todavía no han trascendido.

Puede llamar la atención la ausencia del cuadro de instrumentos digital, aunque es algo relativamente común y algunas marcas como Tesla siguen esa tendencia. Sin embargo, Xiaomi no lo ha eliminado, si no que lo ha transformado en una nueva pantalla, que ocupa casi todo el ancho del parabrisas y está situado en la base del mismo.

Con el escueto vídeo no queda claro su formato, pero puede ser una de dos opciones. La primera es que sea una pantalla al uso, la segunda es que sea una proyección, lo que podría transformar todo el parabrisas en un Head-Up Display, abriendo un sinfín de opciones tecnológicas, como la proyección de realidad aumentada sobre lo que el conductor está viendo en vivo.

Un misterio

A pesar de que se presenta ya, la marca china ha sabido mantener en secreto bastante información sobre YU7. Se mostró al mundo en diciembre de 2024, momento en que se desvelaron sus dimensiones: 4,99 metros de largo, 1,99 metros de ancho, 1,60 metros de alto y 3 metros de batalla.

Lo que se sabe de su apartado mecánico se debe a una filtración del Ministerio de Industria de China. Según la información del organismo, habrá una versión de alto rendimiento con motores duales, uno delantero de 299 CV y otro trasero de 392 CV, consiguiendo un rendimiento conjunto de 691 CV. Sin embargo, se desconocen su batería o autonomía.