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Dentro de MG, el modelo que recibe todos los titulares es el MG ZS, algo lógico pues es su líder en ventas, estando de manera habitual en el top tres de coches más vendidos en el mercado español. Sin embargo, por encima está disponible un todocamino de mayor tamaño, el MG HS, pensado para quienes necesitan algo más de espacio. Ahora, además, suma una nueva versión híbrida.
El MG HS Hybrid+ es la tercera motorización disponible para el SUV, una que hace de enlace entre la versión de acceso, que monta un motor de gasolina sin electrificar, y el tope de gama, que es un híbrido enchufable. De esta manera, el modelo puede lucir las tres etiquetas de la Dirección General de Tráfico.
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Su sistema de propulsión tiene como corazón un motor de gasolina 1.5 turbo que entrega 142 CV, pero que cuenta con el apoyo de un bloque eléctrico de 146 kW para lograr un rendimiento conjunto de 225 CV. Con esto, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Disfruta de una pequeña batería de 1,8 kWh, homologa un consumo de combustible de 5,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 126 g/km.
Visualmente no se distingue del resto de versiones y en términos de equipamiento destacan elementos como la doble pantalla de 12,3 pulgadas, la conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay o la cámara de visión de 360º.
Por el momento no se han anunciado sus precios para España, pero sí las tarifas del mercado inglés, donde parte de 28.995 libras, unos 34.600 euros al cambio actual.
Las otras dos versiones del MG HS
El MG HS de gasolina monta un motor 1.5 turbo que desarrolla una potencia de 169 CV y un par máximo de 275 Nm. Es posible combinarlo con una caja de cambios manual de seis marchas o con una automática DCT de siete marchas.
El MG HS Plug-In Hybrid combina un motor 1.5 turbo de 142 CV y 230 Nm con uno eléctrico de 183 CV y 340 Nm, y con un generador ISG de 150 CV. En conjunto consigue una potencia de 339 CV y un par máximo de 365 Nm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 200 km/h.
Utiliza una batería de 21,4 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía eléctrica de 103 kilómetros.
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