Despedida por todo lo alto: adiós al Honda Civic Type R en Europa

El de los compactos deportivos es un segmento en el que la lucha siempre ha sido muy competida. La pelea por ser el modelo de tracción delantera más rápido en Nürburgring ha sido encarnizada y uno de los coches que siempre ha estado en liza ha sido el Honda Civic Type R. Sin embargo, todo lo bueno tiene un fin y el nipón dejará de venderse en Europa.

La marca de la ‘H’ ha anunciado la despedida, que no será inmediata. El modelo seguirá vendiéndose hasta diciembre de este año, en España por un precio de 58.850 euros, pero, además, en todo el Viejo Continente habrá disponibles 40 unidades de la edición especial de despedida, la ‘Ultimate Edition’.

Ésta cuenta con ciertos añadidos que le diferencian de un Type R normal. Solo puede elegirse con el color ‘White Championship’ para la carrocería, que está surcada por franjas rojas tanto en el capó como en los laterales. El techo está acabado en un negro de contraste, como las carcasas de los retrovisores, y hay numerosos elementos de fibra de carbono, como los faldones laterales o el alerón trasero fijo.

Cuando se abren las puertas, éstas proyectan en el suelo un logo específico del modelo y, como guinda, Honda entrega las llaves en una caja conmemorativa con una placa numerada del ejemplar dentro de la serie.

Mecánica intacta

Para esta edición de despedida, no hay cambios mecánicos: monta el mismo motor 2.0 VTEC turbo que entrega 330 CV de potencia y 420 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera.   

Hannah Swift, directora de Estrategia Europea y Producto de Honda Motor Europe, ha declarado: “Decimos adiós a un auténtico icono de la gama de automóviles de Honda en Europa. El sector está cambiando, y nuestra gama de modelos tiene que evolucionar de acuerdo con la normativa europea. El Type R siempre ha sido la máxima expresión de la pasión que sentimos en Honda por la experiencia de conducción, y estamos deseando celebrar su legado en las próximas semanas y meses”.

El adiós del Honda Civic Type R en Europa está motivado por la nueva regulación de emisiones del Viejo Continente, algo que también se ha cobrado otras víctimas, como es el Toyota GR86 o los Porsche 718 Boxster y Cayman.