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BMW es una de las marcas premium más conocidas y, dentro del mercado español, también es una de las más vendidas. En lo que va de año ha matriculado 13.987 coches, lo que supone un ligero descenso respecto a sus registros de 2024, pero, a pesar de ello, varios de sus modelos están teniendo un mejor ejercicio que el curso pasado. ¿Cuál es y cuánto cuesta el coche más vendido de BMW?
Como ocurre en otras tantas marcas, el líder de ventas del fabricante es su SUV compacto, un BMW X1 que está disponible desde 46.200 euros.
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El X1 ya va por su tercera generación, que lleva a la venta desde 2022. Es la más avanzada de todas y buena muestra de ello es que cuenta con una gama mecánica que integra versiones de gasolina, diésel, microhíbridas, híbridas enchufables e incluso eléctricas.
La gama arranca con el gasolina sDrive18i, que desarrolla una potencia de 136 CV. Va en pareja con el diésel sDrive18d, que llega hasta los 150 CV. Son las dos únicas versiones sin electrificar, salvo por el tope de gama, el BMW X1 M35i xDrive, que entrega 300 CV.
El grueso de la oferta son las opciones híbridas. En un primer nivel es están las MHEV, que son tres: el gasolina sDrive20i de 170 CV y los diésel sDrive20d y xDrive20d, ambos con 163 CV de potencia, pero con tracción delantera e integral, respectivamente.
La oferta PHEV es doble. Primero el xDrive25e de 245 CV, con una autonomía eléctrica de hasta 83 kilómetros; segundo el xDrive30e de 326 CV, con el mismo alcance en modo cero emisiones.
En último lugar está el BMW iX1, la versión eléctrica. Tiene 313 CV y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Su batería tiene una capacidad de 64,7 kWh y le otorga una autonomía de hasta 440 kilómetros por carga.
El equipamiento de serie del BMW X1 ya incluye elementos como los faros LED, llantas de aleación ligera, el BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display, el climatizador bizona, volante deportivo de cuero, control de crucero con función de frenado y el Parking Assistant con Control de Distancia de Aparcamiento Activo y cámara para la marcha atrás.
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